W liceum Elon Musk planował karierę w fizyce. Ale potem, w 1993 roku, Kongres przegłosował wycofanie środków z Superconducting Super Collider, który był budowany w Teksasie od około 10 lat. To wydarzenie wywarło na Musku głębokie wrażenie i postawiło go na ścieżce kariery, którą do dziś podróżuje.
„Kiedy byłem w liceum, myślałem, że najprawdopodobniej będę robił fizykę w akceleratorze cząstek”, powiedział Musk w niedawnym Tesla w trzecim rzędzie podcast. „Dostałem wyróżnienia w dwóch dziedzinach, fizyce i informatyce. To były moje dwa najlepsze przedmioty i pomyślałem: OK, chcę się dowiedzieć, jaka jest natura wszechświata, a więc idź spróbować popracować z ludźmi uderzającymi o siebie cząsteczkami i zobaczyć, co się stanie.
joel de lafuente pochodzenie etniczne
W związku z tym Musk, który rozpoczął życie w RPA, a następnie wyemigrował do Kanady, studiował na Uniwersytecie Pensylwanii, gdzie ukończył fizykę i ekonomię. Ale potem nastąpiło anulowanie Superconducting Super Collider, ofiarą przekroczeń budżetu i wydatków na Międzynarodową Stację Kosmiczną, ponieważ wielu w rządzie uważało, że kraj nie stać na jedno i drugie . To wydarzenie miało duży wpływ na plany zawodowe Muska.
- To było jak, łoa! powiedział. „A co, jeśli pracowałem przy zderzaczu, spędziłem te wszystkie lata, a potem rząd po prostu to odwołał? Nie, nie mogłem tego zrobić.
Zapomnij o doktoracie. Zamiast tego zostań założycielem
Musk został przyjęty na studia doktoranckie z energetyki, fizyki i materiałoznawstwa w Stanford, ale zdecydował się nie jechać, ponieważ w college'u doznał kolejnego objawienia. „Internet zasadniczo zmieniłby ludzkość. Ludzkość stałaby się bardziej superorganizmem - powiedział. (Superorganizm to duża liczba organizmów pracujących razem jako jeden. Pomyśl o mrówkach lub Borg w Star Trek.) Przewidywał, że internet będzie funkcjonował jako system nerwowy ludzkości, pozwalając całemu gatunkowi na dzielenie się wiedzą. Zamiast więc zrobić doktorat lub pracować w akceleratorze cząstek, Musk wraz ze swoim bratem Kimbalem założyli swój pierwszy internetowy start-up Zip2, który tworzył internetowy przewodnik po mieście, sprzedawany gazetom. Compaq nabył Zip2 w 1999 roku, a Musk odszedł z 22 milionami dolarów.
W 1999 roku był współzałożycielem X.com, firmy świadczącej usługi finansowe i obsługującej płatności e-mailowe, która później połączyła się z firmą macierzystą PayPal. Musk został dyrektorem generalnym PayPal, ale potem stracił tę pracę w wyniku konfliktu z innymi liderami o przeniesienie firmy z serwerów Unix na serwery Windows. Mimo to pozostał w zarządzie i był właścicielem 11,7 procent akcji firmy, kiedy to było nabyte przez eBay w 2002 roku. Tym razem Musk zarobił 165 milionów dolarów.
W tym samym roku założył SpaceX, a w 2004 roku poprowadził rundę finansowania serii A for Tesla (która miała wówczas trzech pracowników). W 2008 roku został dyrektorem generalnym Tesli, stanowisko, które nadal piastuje, czyniąc go najdłużej pracujący obecnie dyrektor generalny branży motoryzacyjnej .
Wszystkie sukcesy Muska wynikają z jednej realizacji w młodym wieku: bycie przedsiębiorcą było jedynym sposobem, w jaki mógł panować nad własnym losem. Musk miał swoje niepowodzenia - był wyrzucony jako CEO PayPal . On był zdyscyplinowany przez SEC i zmuszony do ustąpienia ze stanowiska prezesa Tesli. Przetrwał lata Pogarda dla Tesli na Wall Street, a krytycy twierdzą, że nigdy nic nie osiągnie. Ale to wszystko było jego własnymi niepowodzeniami, wynikami jego własnych decyzji, a nie, powiedzmy, głosowaniem Kongresu za wycofaniem projektu po wydaniu na niego 10 lat i prawie 2 miliardów dolarów.
Musk mógł pracować dla firmy, a nie dla projektu finansowanego przez rząd, ale jak prawdopodobnie zdał sobie sprawę, byłby tak samo podatny na kaprysy osób znajdujących się wyżej w hierarchii. Zastanówmy się, co by się stało, gdyby Musk, który od dawna martwił się o paliwa kopalne, a tym samym interesował się projektowaniem akumulatorów do samochodów elektrycznych, zamiast zakładać własne przedsięwzięcie, szukał pracy w sektorze motoryzacyjnym. Mógł skończyć, pracując nad ukochanym samochodem elektrycznym General Motors, EV1 , wprowadzonym na rynek w 1996 roku. GM zdecydował się je odzyskać i zmiażdżyć trzy lata później.
Bycie przedsiębiorcą wiąże się z wieloma zagrożeniami. Ale nie ryzykujesz, że będziesz musiał odrzucić dobry pomysł z powodu wątpliwej decyzji kogoś innego. To jest coś do rozważenia, jeśli próbujesz zdecydować, czy chcesz pracować dla kogoś innego, czy być swoim własnym szefem.
