Absurdalnie napędzany patrzy na świat biznesu sceptycznym okiem i mocno zakorzenionym przymrużeniem oka.
Nie ma nic gorszego niż rozczarowanie.
Kiedy twoje nadzieje i przekonania są na jednym poziomie, a rzeczywistość jest kilka pięter niżej, pozostawia to gorzki posmak.
Kiedy zatem Delta od czasu do czasu naraża się na oskarżenia o zbytnie obiecywanie.
Najnowszy przykład, przedstawione przez Punkty René , to miejsca w nowym – i naprawdę nieco pulsującym – samolocie Delty, Airbusie A220.
Delta niedawno otworzyła rezerwacje na ten nowy, mniejszy, ale ładniejszy samolot, pierwotnie zrodzony przez kanadyjskiego Bombardiera.
A teraz prezentuje nowe fotele pierwszej klasy.
Która jedna lub dwie osoby – wliczając w to Punkty René – uważają, że jest to miejsce Premium Economy, które zostało nieznacznie rozciągnięte.
Naturalnie od razu zapytałem Deltę, czy oferuje tutaj podstęp na najwyższym poziomie. Rzeczniczka linii lotniczych powiedziała mi:
ile jest warta gwiazda jones?
Podczas gdy fotel pierwszej klasy w A220 Delty przypomina fotel Delta Premium Select w naszej flocie szerokokadłubowej, ma 20,5 cala szerokości, co czyni go szerszym o 1,5 cala niż fotele Delta Premium Select.
1,5 cala.
To naprawdę nie brzmi jak różnica między klasą ekonomiczną premium a pierwszą klasą, prawda?
Być może samo w sobie może to nie być takie straszne.
W końcu A220 prawdopodobnie poleci na wielu krótszych trasach, obecnie obsługiwanych przez naprawdę gorsze, rozklekotane stare samoloty.
Co więcej, zawsze byłem zaskoczony, że krajowa Pierwsza Klasa w amerykańskich liniach lotniczych to naprawdę niewiele (lub nawet nic) więcej niż Premium Economy podczas lotu transatlantyckiego.
Byłem zdumiony, jak mało miejsca było na nogi, na przykład w pierwszej klasie Continental Airlines, kiedy po raz pierwszy przyjechałem do Stanów Zjednoczonych.
Dopiero Virgin America i JetBlue pokazały, jak powinna wyglądać prawdziwa krajowa pierwsza klasa.
jak wysoka jest esencja atkins
Z drugiej strony istnieje tendencja Delty do reklamowania tego, co być może nie powinno być reklamowane.
Nie tak dawno temu, ja napisał o linia lotnicza, która najwyraźniej robi zwykłe miejsca w starej klasie ekonomicznej, w magiczny sposób staje się miejscami w klasie Premium Economy, gdy zarezerwujesz Loty Google.
Delta obwinia Google.
jak wysoki jest kane brązowy?
Mimo to, dlaczego miałbym chcieć, aby moja linia lotnicza ryzykowała rozczarowanie klientów, zwłaszcza gdy moja linia lotnicza zbudowała reputację dzięki doskonałej obsłudze klienta?
Dlaczego nie upewnić się, że klient dostanie to, za co według niego płaci?
Nie, linie lotnicze nie zawsze są w tym dobre.
Ale Delta naprawdę, naprawdę chce, abyś uwierzył, że ten Airbus A220 First Class jest czymś naprawdę lepszym.
W końcu rzeczniczka linii lotniczej również powiedziała mi:
Fotel A220 w pierwszej klasie jest również wyposażony w 13,3-calowe ekrany rozrywki na pokładzie – największe ekrany rozrywki podczas lotu spośród wszystkich krajowych foteli Delta w pierwszej klasie.
Aha. Więc jest to.
