Uber uruchamia Uber Rush, aby zmierzyć się z FedEx i innymi gigantami dostawczymi

Następnym razem, gdy zamówisz burrito, może zostać dostarczone przez kierowcę Ubera.

W środę Uber kończy swoje Pilot Uber Rush od eksperymentu do biznesu.

Uruchomiony po raz pierwszy w 2014 r. okres próbny Uber Rush pozwala użytkownikom przywołać kuriera z aplikacji firmy, tak jak w przypadku zwykłej przejażdżki Uberem, i śledzić zbliżającego się komunikatora.

James Arness wzrost i waga

Gdy Business Insider wypróbował pilota z Nowego Jorku , reporterka miała płaszcz przeciwdeszczowy, którego zapomniała na spotkaniu, odebrała i podrzuciła w ciągu 20 minut za 11 USD.

Było to jednak obce i niepoważne zastosowanie — większość osób nie potrzebuje posłańców rowerowych w codziennym życiu, zapomnianego płaszcza przeciwdeszczowego lub kluczy.

Prawdziwym klientem Ubera okazały się firmy.

Dlaczego Uber dostarczy teraz Twoje burrito

Kluczowa różnica między nowym Uber Rush a wieloma jego konkurentami, takimi jak Postmates, polega na tym, że Uber Rush został zaprojektowany tylko jako kierowca dostawy, a nie aplikacja, w której składasz zamówienie.

Gdy użytkownicy otworzą aplikację Uber, wybranie przycisku Uber Rush nie spowoduje wyświetlenia listy restauracji lub sklepów, które mają gwarantowaną dostawę w ciągu godziny. (Z drugiej strony Postmates wyświetla swoich partnerów dostawczych, w tym Chipotle i McDonald's, i pozwala użytkownikom wybierać z menu pozycji). Jedyna funkcja Uber Rush dla klientów korzystających z aplikacji Uber pozostanie taka sama jak w wersji próbnej – możesz poprosić osobisty kurier na te chwile, kiedy potrzebujesz dostarczyć swój płaszcz przeciwdeszczowy.

ile lat ma żona Billy'ego Gibbona?

Prawdziwym biznesem dla Uber Rush będzie stanie się flotą dostawczą dla małych firm w całym mieście.

Jeśli restauracja jest zalana zamówieniami z dostawą w porze lunchu, może wpisać się na platformę handlową Uber Rush i wezwać kuriera pod swoje drzwi, aby dostarczył dla niej zamówienia. Jeśli mały butik chce dodać dostawę tego samego dnia do swoich ubrań lub książek, może to dodać jako opcję dostawy (w przeciwieństwie do wolniejszych standardowych wyborów).

Tam, gdzie Uber staje się najbardziej wydajny i najbardziej podobny do FedEx lub UPS, jest możliwość odbierania wielu paczek z wielu firm.

Większość klientów nie będzie wiedziała, że ​​zadzwoniła do firmy korzystającej z Uber Rush, dopóki nie dokonają płatności i nie otrzymają wiadomości tekstowej z informacją, że dostawa jest w drodze z linkiem umożliwiającym śledzenie.

Koszty wygody

Wygoda ma swoją cenę, ale decyzja Ubera o przekształceniu Uber Rush z eksperymentu w prawdziwy biznes sugeruje zaufanie do jego modelu biznesowego.

Firmy nie będą musiały płacić Uberowi za zarejestrowanie się w Uber Rush. Każda dostawa Uber Rush będzie kosztować sprzedawcę od 5 do 7 USD. Uber zapłaci kierowcy 75% do 80% tej opłaty, a resztę zatrzyma. Od sprzedawców będzie zależeć, czy chcą pokryć koszty dostaw z własnej kieszeni, czy dodać je do sumy zamówienia, którą płaci konsument. Tak czy inaczej, Uber dostaje swój udział.

Listonosze, najbardziej bezpośredni konkurenci w dostawach na żądanie, korzystają z podobnego modelu, odcinając całkowitą wartość każdej sprzedaży. Listonosze CEO Bastian Lehmann mówi, że firma osiąga około 20% marży zysku brutto na każdej ze swoich dostaw i jest na dobrej drodze do osiągnięcia rentowności w 2016 roku.

ile lat ma David Bromstad

Chociaż obie firmy mogą zakończyć wojnę cenową, ostatecznie podchodzą do dostawy z dwóch różnych punktów widzenia. Z Postmates zamawiasz od Postmates. Dzięki Uber Rush zamawiasz w firmie, a Uber obsługuje dostawę w tle.

Pierwsza premiera Uber Rush będzie ograniczona do trzech miast: Chicago, San Francisco i Nowego Jorku. W San Francisco paczki będą dostarczane za pośrednictwem różnych kurierów rowerowych i samochodów. W przypadku Chicago są to tylko samochody, podczas gdy dostawy w Nowym Jorku będą odbywały się na rowerach lub pieszo.

Na razie paczki i pasażerowie będą jeździć osobno, a kurierzy Uber Rush przejdą specjalne szkolenie obejmujące takie obszary, jak czas oczekiwania na dostawę lub najlepszy sposób parkowania samochodów przed restauracją. Uber będzie musiał walczyć o dużą część posłańców i kierowców rowerowych, zwłaszcza na początku, kiedy obaj nie będą się mieszać.

Jeśli Uber potrafi zrównoważyć podaż, popyt i wydajność na masową skalę, to prawdziwym zagrożeniem dla wielkich dostawców usług, takich jak UPS i FedEx, może być, jeśli użytkownicy zaczną wybierać tańszą i szybszą opcję dostawy tego samego dnia — taką, która umożliwia śledzenie to tak, jak jest dostarczane.

To fabuła po raz pierwszy pojawił się na Insider biznesowy .