Kiedyś oglądałem Dyrektor generalny Tesli Elon Musk jako główny komunikator. Wielokrotnie pisałem o genialnych wiadomościach Muska, takich jak ten e-mail, który był mistrzem w dziedzinie inteligencji emocjonalnej, lub ten genialny tweet, który pokazał, co odróżnia Teslę od wszystkich innych.
To ta emocjonalna autentyczność, ta umiejętność utrzymywania rzeczywistości, pomogła Elonowi tak odnieść sukces.
Ale ostatnio wydaje się, że siła stała się słabością.
Przykładem jest ostatnia bitwa Muska z Komisją Papierów Wartościowych i Giełd (SEC).
Wszystko zaczęło się od poniższego tweeta, który Musk wysłał tydzień temu:
Tesla wyprodukowała 0 samochodów w 2011 r., ale w 2019 r. wyprodukuje około 500 tys.
-- Elon Tusk (@elonmusk) 20 lutego 2019 r.
„Tesla wyprodukowała 0 samochodów w 2011 r., ale w 2019 r. wyprodukuje około 500 tys.”
kiedy mąż Tii zostanie zwolniony?
Kilka godzin później Musk wysłał drugi, korygujący tweet:
Oznacza to, że roczna produkcja na koniec 2019 r. prawdopodobnie około 500 tys., tj. 10 tys. samochodów tygodniowo. Dostawy za rok wciąż szacowane są na około 400 tys.
-- Elon Tusk (@elonmusk) 20 lutego 2019 r.
„Chcę powiedzieć, że roczny wskaźnik produkcji na koniec 2019 r. prawdopodobnie około 500 tys., tj. 10 tys. samochodów tygodniowo. Dostawy na rok wciąż szacowane są na około 400 tys.
W poniedziałek SEC zwróciła się do sędziego federalnego o pogardę dla Muska za naruszenie ugody z zeszłego roku. Ta umowa wymagała od Muska uzyskania zgody komitetu zarządu wcześniejszy udostępniać akcjonariuszom wszelkie posty w mediach społecznościowych, które zawierały „istotne” informacje.
„Chociaż Musk naprawił swój błąd, regulatorzy zbesztali dyrektora generalnego miliardera Tesli, ponieważ „po raz kolejny opublikował niedokładne i istotne informacje o Tesli wśród swoich ponad 24 milionów obserwujących na Twitterze” CNN poinformował wczoraj.
Musk nie przyjął przychylnie napomnienia SEC. Odpowiadając na Twitterze na twierdzenie, że to skarga SEC poruszyła rynek (a nie błędny tweet Muska), Musk stwierdził, że „coś jest zepsute pod nadzorem SEC”.
Sędzia federalny dał Muskowi czas do 11 marca, aby wyjaśnić, dlaczego nie powinien być traktowany z pogardą, poinformował CNN.
Obserwując te działania z boku, nie mogę nie dostrzec podobieństw między walką innej firmy technologicznej z regulatorami w niedalekiej przeszłości: Uberem.
A co ważniejsze, wnioski, jakie Uber z tego wszystkiego wyciągnął.
Jak Uber wreszcie ruszył do przodu
Podobnie jak Tesla, Uber przez ostatnie kilka lat próbował zakłócić rozwój branży. Jednak wraz z rozwojem Ubera natrafił na poważne blokady z regulatorami.
luis armand garcia wartość netto
Polityka Ubera polegała w zasadzie na ignorowaniu przepisów, które zdaniem firmy nie miały zastosowania. Albo przebić się przez nie.
Ale to się zmieniło, gdy dyrektor generalny Travis Kalanick został poproszony o ustąpienie przez zarząd Ubera i został zastąpiony przez nowego dyrektora generalnego Darę Khosrowshahi.
Na przykład krótko po przejęciu Khosrowshahi w 2017 roku urzędnicy rządowi w Londynie ogłosili, że nie będą odnawiać licencji Ubera na działalność w mieście.
Chociaż Uber zdecydował się odwołać, firma wybrała łagodniejsze, łagodniejsze podejście, które obejmowało współpracę z organami regulacyjnymi i ustalonymi procesami (zamiast ich lekceważenia).
Wraz z tymi działaniami Khosrowshahi wysłał niesamowity e-mail do pracowników Ubera. Zawierał następującą wiadomość:
„Chociaż impulsem może być stwierdzenie, że to niesprawiedliwe, jedną z lekcji, których nauczyłem się z biegiem czasu, jest to, że zmiana pochodzi z autorefleksji. Warto więc sprawdzić, jak się tu dostaliśmy. Prawda jest taka, że zła reputacja wiąże się z wysokimi kosztami. Niezależnie od tego, czy zrobiliśmy wszystko, co mówi się o nas dzisiaj w Londynie (a żeby było jasne, nie sądzę, że zrobiliśmy), to naprawdę ma znaczenie, co ludzie o nas myślą, zwłaszcza w globalnym biznesie takim jak nasz, gdzie działania w jedna część świata może mieć poważne konsekwencje w innej.
Czy to zadziałało?
Jednym słowem tak. W dramatycznym obrocie wydarzeń w czerwcu ubiegłego roku Uber nie tylko otrzymał 15-miesięczne zezwolenie na prowadzenie działalności, ale przetrwała niedawne zakwestionowanie tego zezwolenia przez taksówkarzy w Londynie.
Teraz Uberowi daleko do ideału. Jako firma, kadra kierownicza i pracownicy wciąż znajdują swoją drogę. Ale sytuacja w Londynie jest doskonałym przykładem tego, jak próbować podążać emocjonalnie inteligentny Zasady rozwiązywania konfliktów i budowania relacji pomagają Uberowi rozwijać się tam, gdzie kiedyś się załamał.
I tutaj Musk i Tesla mogą zrobić duży krok naprzód.
SEC nigdzie się nie wybiera. Przestań patrzeć na to jak na wielkiego, złego wilka, który chce cię dopaść.
Zamiast tego weź stronę z nowego poradnika Ubera:
Poświęć trochę czasu na autorefleksję.
Poszukaj sposobów na pracę z regulatory aby realizować misję, za którą wielu ludzi chce się zaangażować: świat z czystszymi samochodami.
A co najważniejsze, pamiętaj:
Zła reputacja wiąże się z wysokimi kosztami.
