Nie jest tajemnicą, że mamy problem z podróżą. Poruszanie się po mieście trwa zbyt długo, drogi są zatłoczone, a jeśli chcesz podróżować między miastami, powolny pociąg nie za bardzo się sprawdza.
Ale to problem, który Elon Musk próbuje rozwiązać ze swoimi firmami The Boring Company i SpaceX. A w niedzielę Hyperloop Pod Competition SpaceX 2019 pokazał to znakomicie.
W konkursie poproszono zespoły, które zbudowały kapsuły dla Hyperloopa, o przyspieszenie przez jednomilową rurę w siedzibie SpaceX w Hawthorne w Kalifornii. Zwycięski czas według zespołu Hyperloop TUM , ustanowił nowy rekord prędkości 288 mil na godzinę, o cztery mile na godzinę szybciej niż poprzedni rekord. Zespół był wcześniej znany jako WARR Hyperloop i ustanowił rekord w zeszłym roku z prędkością 284 mil na godzinę.
Nie trzeba dodawać, że występ zrobił wrażenie na zwolennikach ruchu hyperloop. A Elon Musk powiedział, że firma planuje zrobić konkurs hyperloop jeszcze bardziej wyrafinowany w przyszłym roku budując tubę Hyperloop, która będzie prawie dziesięć razy dłuższa na zakrętach, co wymaga od pojazdów poruszania się po kursie przy zachowaniu prędkości.
Co być może najważniejsze, nowy rekord pokazał, że można dokonać o wiele więcej ulepszeń. Podczas gdy 288 mil na godzinę to z pewnością nic do szyderstwa, technologia Hyperloop ma teoretyczną maksymalną prędkość 760 mil na godzinę. Możliwe więc, że w miarę upływu czasu firmy mogą tworzyć znacznie szybszy transport.
ile lat ma owczarek szterling?
Tylko przebłysk tego, co będzie dalej! pic.twitter.com/exjpUQZJ2z
-TUM Hyperloop (@TUM_Hyperloop) 2 lipca 2019
Rzeczywiście, niedzielne zawody były niewiele więcej niż próbą SpaceX, The Boring Company i samego Muska, aby ponownie udowodnić, że szybka podróż jest nie tylko wykonalna, ale i wykonalna.
Konkurs jest ważnym elementem budowania koncepcji Hyperloop. Pozyskuje zespoły rozwijające technologie dla Hyperloop i pomaga SpaceX i The Boring Company znaleźć problemy w ich planowaniu i technologii oraz znaleźć rozwiązania. Pomaga również w budowaniu zainteresowania technologią, która będzie wymagała poparcia konsumentów i korporacji, aby stała się wszechobecna.
Technologia Hyperloop ma na celu rozwiązanie problemu transportowego, w którym koszty idą w górę, a uciążliwości są wysokie, dzięki rozwiązaniu, które jest szybsze, tańsze i odporne na wpływ pogody. Niedzielny konkurs był próbą udowodnienia tego przez Muska i jego firmy. Była to również okazja dla zainteresowanych, w tym firm działających na rynku transportowym, do zobaczenia sposobów na poprawę tego stanu rzeczy.
ruben studdard 2016 wartość netto
Jednym z powodów, dla których TUM Hyperloop był w stanie pobić swój poprzedni rekord tylko o cztery mile na godzinę – i z dużym prawdopodobieństwem przegapić cel, jakim jest osiągnięcie 373 mil na godzinę – było to, że doznał uszkodzeń, które zmusiły zespół do awaryjny postój.
Na szczęście nikogo nie było w kapsule, ale uszkodzenia są nadal czymś, czym należy się zająć. Kapsuła, z której korzystał TUM Hyperloop, miała mniej niż sześć stóp długości. Ostatecznie Hyperloop będzie musiał przewozić pasażerów daleko i szeroko.
Właściciele firm mają zatem do rozwiązania realne problemy, nawet w przypadku najnowszych i najbardziej zaawansowanych technologii transportowych. . Choć może to być obiecujące, Hyperloop nadal wymaga znacznych ulepszeń, aby dotrzeć tam, gdzie powinien. Firmy działające w przestrzeni, które mogą to osiągnąć – i szybko pomóc w rozwoju technologii – odniosą z tego korzyści. .
Zapytaj Elona.
