Nigdy nie myślałem, że to się może zdarzyć Zjednoczone linie lotnicze i American Airlines.
W lipcu United Airlines ostrzegły, że prawie połowa ich siły roboczej – czyli 36 000 pracowników – może stracić pracę 1 października.
American Airlines wkrótce potem ogłosiły podobne oświadczenie, ostrzegając, że 25 000 pracowników jest zagrożonych utratą pracy tego samego dnia.
Myślałem wtedy, że były to prawdopodobnie tylko ostrzeżenia przed rzeczami, które prawdopodobnie nigdy się nie wydarzą. Lub mniej prawdopodobne, ponieważ linie lotnicze ostrzegały o nich.
Dlaczego? Ponieważ ogłoszenia o strategicznym czasie miały na celu skłonienie rządu USA do przyjęcia drugiego projektu stymulacyjnego, obejmującego miliardy dolarów dla linii lotniczych na utrzymanie pracowników w pracy.
Ponieważ rząd uchwalił już jeden projekt ustawy stymulacyjnej na początku tego roku, który zawierał postanowienie, które mówiło, że linie lotnicze muszą obiecać, że nie zwolnią żadnych pracowników do 1 października w zamian za ratunek. Stąd magia tej daty; drugi rachunek wydawał się prawdopodobny.
Ale w drodze do stolicy wydarzyło się kilka rzeczy. Jedna z nich była przewidywalna z perspektywy czasu: tradycyjna walka polityczna.
To rok wyborczy, być może najbardziej kontrowersyjny rok wyborczy w żywej pamięci. A uzyskanie porozumienia między Izbą (kontrolowaną przez Demokratów) a Senatem (kontrolowanym przez Republikanów) jest ciężkim wyzwaniem, delikatnie mówiąc.
pięć emily compagno bio
Teraz, gdy zbliża się data krytyczna, pojawia się kolejna kwestia: śmierć sędzi Sądu Najwyższego Ruth Ginsburg. Nominacja i zatwierdzenie jej następcy, któremu prezydent Trump i republikanie w Senacie uczynili swoim najwyższym priorytetem.
W kalendarzu jest tylko tyle dni i tylko tyle godzin w ciągu dnia.
Pomimo tego, że Izba minęła drugi rachunek stymulacyjny z powrotem w maju , rozmowy kompromisowe załamały się latem. A gdyby obie strony założyły, że będzie szansa na osiągnięcie porozumienia w ostatniej chwili, to nagle przed 1 października jest znacznie mniej protokołów legislacyjnych.
Jest kilka dobrych wieści złagodzonych. Niedawno American i United powiedziały, że ich liczba zwolnień i urlopów jest mniejsza niż mogłaby być, z powodu dobrowolnych odejść niektórych pracowników.
Ale American nadal przewiduje, że 19 000 pracowników straci pracę, a United twierdzi, że ich liczba wyniesie 16 370, przy czym stewardesy podobno mają stanowić największą część cięć.
„Bez podjęcia działań, otrzymają urlop 1 października, a to niesprawiedliwe” – powiedział dyrektor generalny American Airlines Doug Parker na konferencji prasowej w tym tygodniu. Dodał, że Amerykanin może się skończyć zaprzestanie usług lotniczych do niektórych mniejszych miast, takich jak New Haven, Connecticut i Dubuque w stanie Iowa.
Oddzielnie Delta Air Lines zgodziła się niedawno zmniejszyć liczbę pilotów urlopowanych o około 220 pilotów, co daje łącznie 1721 pilotów. Kierownicy JetBlue twierdzą, że również przewidują zwolnienia, chociaż nie widziałem zaktualizowanych szacunków liczbowych.
„Niestety, dynamika w Waszyngtonie naprawdę stworzyła środowisko, w którym wciąż istnieją nasze nadzieje, [ale] nie wygląda to tak pozytywnie, jak miało być” – powiedział prezes i dyrektor operacyjny JetBlue. Joanna Geraghty .
Sposób, w jaki przynajmniej niektóre z cięć zatrudnienia w Stanach Zjednoczonych i Ameryce są skonstruowane, niektórzy pracownicy będą nadal otrzymywać ubezpieczenie zdrowotne za pośrednictwem swoich pracodawców i mogą zostać odwołani do służby z 14-dniowym wyprzedzeniem.
patrick jones caleb landry jones
Ale w tym samym czasie, liczba pasażerów spadła o 65 procent , a linie lotnicze razem wzięte tracą podobno 5 miliardów dolarów każdego miesiąca.
W United, dyrektor generalny Scott Kirby przewidział jego linię lotniczą pozostanie poniżej połowy swojego rozmiaru przez co najmniej kolejne 15 miesięcy i nie zacznie się odbijać, dopóki nie pojawi się powszechna i skuteczna szczepionka (co jego zdaniem nie nastąpi przed końcem 2021 r.).
W normalnych okolicznościach można by się spodziewać, że niebezpieczeństwo utraty pracy przez 36 000 osób tuż przed wyborami może skłonić rząd do podjęcia działań.
Ale miniony rok nie był normalny. A fakt, że około 900 000 osób co tydzień składa wnioski o ubezpieczenie na wypadek bezrobocia, sprawia, że ta skądinąd duża liczba wydaje się mniej znacząca.
W każdym razie nie jest moim zadaniem zajmowanie stanowiska w sprawie tego, czy Waszyngton powinien uchwalić kolejne prawo pomagające branży. Oczywiście odczuwam empatię dla każdej z osób zagrożonych utratą pracy.
Ale jako właściciel firmy myślę, że będzie to intrygujące i ironiczne. Najskuteczniejszym sposobem na zachęcenie do ratowania i zaprzestania zatrudniania tak wielu pracowników może być w rzeczywistości ciągłe ogłaszanie, że będziesz musiał to zrobić.
Korekta: Wcześniejsza wersja tej kolumny błędnie podawała, że Delta spodziewała się wynająć 220 pilotów. Linie lotnicze zgodziły się zmniejszyć liczbę urlopowanych pilotów o 220.
