To opowieść o American Airlines, zaufaniu klientów i czasach w każdym biznesie, kiedy czyny mówią więcej niż słowa.
Od jutra American Airlines rozpoczną serię pięciu lotów Boeinga 737 MAX „wyłącznie dla członków zespołu”, jak to określiła linia lotnicza.
Samoloty te były uziemione na ponad 20 miesięcy po katastrofie dwóch samolotów 737 MAX należących do linii lotniczych w Azji i Afryce, w których zginęło 346 osób. FAA właśnie zniosła zamówienie w Stanach Zjednoczonych, co rodzi dwa duże pytania: Czy naprawdę?bezpieczne teraz? Czy pasażerowie będą nimi latać?
Stąd decyzja o lotach demonstracyjnych – zarówno po to, aby upewnić się, że pracownicy czują się komfortowo z samolotami, jak i aby spróbować przekazać to zaufanie klientom.
Strona linii lotniczych Widok ze skrzydła opublikowała część komunikatu American Airlines do pracowników o tych „lotach donikąd”, w tym rozkład: jutro w Dallas, dwa w przyszłym tygodniu w Nowym Jorku i Miami, a dwa kolejne w następnym tygodniu.
American następnie planuje przywrócić 737 MAX do swojej floty operacyjnej pod koniec grudnia w ograniczonej roli, prawdopodobnie na kilka miesięcy przed krajowymi konkurentami.
Ale zdałem sobie sprawę z czegoś, czego nie widziałem: nie było ani słowa o tym, czy Doug Parker , Dyrektor GeneralnyAmerican Airlines,zdecydował się na jutrzejszy lot pokazowy.
kto jest żonaty z Terry Bradshaw?
W kwietniu 2019 r. pisałem, że aby pasażerowie mogli znów czuć się komfortowo w samolocie 737 MAX, byłoby to częścią tego, czego potrzeba: ekierownictwo ostentacyjnie latało nim - prawdopodobnie nawet zabierało na pokład swoje rodziny.
W przeciwnym razie, pisałem, pasażerowie nie przejmowaliby się tym, ile razy powiedziano im, że samolot jest bezpieczny; muszą to zobaczyć na własne oczy.
Otóż, kredyt, gdzie jest to słuszne, okazuje się, że mniej więcej we wtorek, kiedy zapytałem American Airlines, kiedy Parker może latać jednym z tych samolotów, dosłownie to robił – bez fanfar.
To była ważna decyzja, a ostatniej nocy on… opublikował dowód : dziewięć zdjęć na Instagramie przedstawiających jego samego, jego współpasażerów (wszyscy zamaskowani; wciąż jesteśmy w pandemii), załogę, samolot 737 MAX, którym leciał – i widok za oknem.
„Od dawna mówię, że kiedy piloci American Airlines – którzy są najlepsi w branży – czują się komfortowo i pewnie latają na MAX-ie, ja też.” Parker napisał na Instagramie, towarzysząc zdjęciom. „Dzisiaj, wraz z moją żoną Gwen, prezydentem Ameryki Robertem Isomem i wieloma innymi, weszliśmy na pokład MAX w naszej bazie serwisowej Tulsa z najwyższym spokojem”.
Rzeczniczka American Airlines potwierdziła, że zdjęcia zostały zrobione we wtorek, a Doug Parker, Gwen Parker, Isom i reszta faktycznie polecieli z Tulsy do Dallas na pokładzie samolotu 737 MAX.
W biznesie jest takie powiedzenie: „Zjedz własną karmę dla psów”, co oznacza, że chcesz, aby Twoi pracownicy korzystali z Twoich produktów.
Jednak w branży lotniczej podstawowym produktem jest zaufanie. Większość z nas nie jest pilotami; jeszcze mniej z nas to inżynierowie lotnictwa. Tak więc, jeśli nie wierzymy liniom lotniczym i osądom ich zespołów, nie ma wielkiego interesu.
Dlatego zawsze doradzam liderom mniejszych firm, aby przyjrzeli się liniom lotniczym: są one bardzo konkurencyjne, notowane na giełdzie i działają głównie w branży towarowej: bezpiecznie przewożą pasażerów z jednego miejsca do drugiego.
Dlatego też uważam, że jest tu taka dobra lekcja.
Jeśli prosisz klientów o zaufanie, musisz im również okazać zaufanie. Musisz zademonstrować swoją wiarę w rzeczy, o które prosisz ich (i swoich pracowników).
Jak na ironię, na samym początku kryzysu 737 MAX niektórzy pracownicy American Airlines byli wyraźnie sceptyczni. Jeśli ludzie mają długą pamięć, zastanawiam się, czy teraz może to pomóc American Airlines.
Stewardesy wezwały do uziemienia samolotu w marcu 2019 r., zanim w rzeczywistości było, dołączając do swoich rówieśników z innych linii lotniczych. Bardziej kolorowy, potajemnie nagrany dźwięk wyciekł z gorącego spotkania między urzędnikami Boeinga i American Airlines w listopadzie ubiegłego roku.
Jeśli ich sceptycyzm był wówczas typowy – a jednak, jeśli ci tego samego rodzaju profesjonaliści są gotowi teraz latać 737 MAX (nawet po to, by na nim założyć swoje rodziny) – czy może to powiedzieć coś ważnego?
Oczywiście naprawdę mam nadzieję, że to zadziała na wszystkich frontach. Oczywiście mam nadzieję, że samoloty 737 MAX są bezpieczne z ludzkiego punktu widzenia.
A biorąc pod uwagę związane z tym problemy ekonomiczne i wyzwania stojące obecnie przed branżą lotniczą, mam z pewnością nadzieję, że American Airlines i ich konkurenci odniosą sukces.
Będę też z zainteresowaniem obserwował, jak się rozwija. A jeśli prowadzisz firmę, a zaufanie klientów jest dla Ciebie ważne, myślę, że będzie to również warte Twojego czasu.
