Minęły niecałe dwa tygodnie, odkąd dyrektor generalny Tesli Elon Musk (nie)sławny zaprezentował Teslę Cybertruck. Opisywanie reakcji publicznej jako polaryzującej jest ogromnym niedomówieniem, z komentarzami od „absolutnie niesamowitych” do „absolutnie ohydnych” – i niewiele pomiędzy.
Jeśli jesteś podobny do mnie, początkowo nie wierzyłeś, że Musk wypuściłby Cybertruck z jego obecnym projektem. Zapytałem nawet, czy dyrektorzy Tesli bali się odeprzeć pomysły Muska, czy też Musk posłuchałby, gdyby to zrobili.
Ale nie popełnij błędu:
Musk dokładnie wie, co robi. Celowo uczynił Cybertrucka „brzydkim” i może to być najmądrzejsza rzecz, jaką kiedykolwiek zrobił.
Piękno jest w oku patrzącego
Przez kilka dni po premierze Cybertruck, to powiedzenie „piękno jest w oku patrzącego” dźwięczało mi w głowie. Moja pierwsza reakcja na ciężarówkę była instynktowna: Tak, myślałam, że jest brzydka. Ale co więcej, byłem zdumiony, że komukolwiek spodoba się ten śmiały projekt.
Jednocześnie jednak zacząłem doceniać to, co zrobił Musk.
Konstrukcja pickupa nie zmieniła się znacząco od ponad stu lat, od czasów Forda Model TT. Dodajmy do tego fakt, że właściciele samochodów ciężarowych są lojalni wobec marki, a Musk i firma stanęli przed ogromnym wyzwaniem: aby wywrzeć jakikolwiek znaczący wpływ na rynek pickupów, musieli wymyślić coś innego.
Dużo różne.
„Dosłownie miliony ludzi kupują Forda F150. Potem, pięć lat później, kupują kolejnego Forda F150, a sześć, siedem lat później kupują kolejnego Forda F150”. – wyjaśnił na YouTube słynny recenzent techniczny Marques Brownlee. „I jeśli wyjdziesz z nowym pickupem Tesli, który wygląda trochę jak Ford F150, a zamiast silnika ma akumulator i kilka silników i logo Tesli, nie zamierzają go kupić . Tak jak nie kupili drugiej konkurencji, która tak wygląda. Po prostu kupią kolejnego F150.
Tak więc Musk i Tesla podjęli śmiałe ryzyko. Całkowicie przeprojektowali wygląd ciężarówki, od podstaw. Opracowali projekt, jakiego nikt dotąd nie widział, poza science fiction i grami wideo.
Niewątpliwie Musk wiedział, że wiele osób nazwałoby to brzydkim.
Wiedział, że większość go znienawidzi... przynajmniej na początku.
Ale już po dwóch tygodniach stało się oczywiste, że projekt Tesli Cybertruck jest genialny, z trzech prostych powodów.
Forma podąża za funkcją.
Im więcej ludzie dowiadywali się o Cybertruck, tym bardziej doceniali to, co potrafi.
Narzędzie oferowane przez Cybertruck jest obecnie niezrównane, w tym:
- do 14 000 funtów uciągu (wersja trzysilnikowa);
- Gniazda 120 i 240 V, które można wykorzystać do zasilania elektronarzędzi bez użycia generatora;
- pokładowa sprężarka powietrza;
- adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne;
- zmotoryzowana wysuwana osłona, która zabezpiecza łóżko, którą Tesla nazywa „skarbcem”;
- specjalny system mocowania, który umożliwia wstawianie punktów kotwienia lub mocowania w różnych pozycjach; i
- możliwość rozpędzania się od 0 do 60 mph w mniej niż 2,9 sekundy (wersja trzysilnikowa), 4,5 sekundy (dwusilnikowy) lub 6,5 sekundy (jednosilnikowy napęd na tylne koła)
Jest też zewnętrzna strona – wykonana z tej samej stali nierdzewnej, której użyto w rakiecie statku kosmicznego opracowanej przez SpaceX. Jest kuloodporny, odporny na kule 9mm.
Pamiętaj też, że jeśli chodzi o siłę w naturze, to trójkąt rządzi niepodzielnie – a Cybertruck to w zasadzie jeden wielki trójkąt. Nie wspominając już o tym, że konstrukcja pojazdu pozwala Tesli na znaczne obniżenie kosztów produkcji, osiągając podstawową cenę w wysokości 40 000 USD.
ile lat ma Chloe East?
Z biegiem czasu projekt Cybertruck staje się symbolem jego najwyższej użyteczności, inteligencji i kosztów – a to czyni go pięknym w oczach wielu.
Wygląda jak przyszłość.
Tradycyjnie konsumenci nienawidzą zmian.
Pamiętasz, kiedy mnóstwo ludzi szydziło z pierwszego iPhone'a, ponieważ nie miał fizycznej klawiatury? Podobne ośmieszenie spotkało się w przypadku AirPods. Ale szybko do przodu kilka lat, a iPhone i AirPods stały się bestsellerami.
Osobiście bardzo nie podobał mi się wygląd Cybertrucka, kiedy pierwszy raz go zobaczyłem. Ale od tego czasu wydarzyła się zabawna rzecz.
W ciągu kilku dni moje spojrzenia przybrały na sile.
Ale jak to możliwe? Jak mogłem teraz docenić coś, co dosłownie kilka dni temu uważałem za żart?
Strateg marki i marketingu Mike Gastin dokładnie wyjaśnił, dlaczego tak się stało w przypadku niezliczonej liczby osób. Opisuje Cybertruck jako „mistrzowskie posunięcie” brandingu, i mówi, że pomaga to zdefiniować obietnicę marki Tesla:
Dostarczamy przyszłość już dziś.
„Myślę, że geniusz tego, co Elon Musk i Tesla robią teraz z Cybertruck, polega na tym, że wprowadzają na rynek samochód, który w przeszłości byłby samochodem koncepcyjnym”, mówi Gastin. „Ale sprzedają go jako pojazd produkcyjny. Patrzysz na projekt tego pojazdu i nie przypomina on niczego, co kiedykolwiek widziałeś.
To jest absolutnie słuszne i dotyka tego, co może być najważniejszym punktem tej premiery.
Cybertruck zmienia zasady gry.
Dzięki Cybertruck Musk nie próbuje wejść i ukraść 1 lub 2 procent udziału w rynku.
Zamiast tego jest… Utworzony zupełnie nowy rynek.
Tak, Cybertruck jest wystarczająco inny, aby zwabić właścicieli ciężarówek, którzy doceniają jego użyteczność. Co więcej, spodoba się konsumentom, którzy nigdy nie kupiliby tradycyjnej ciężarówki.
Spodoba się entuzjastom technologii, którzy chcą większego pojazdu, z większą ilością miejsca do przechowywania i bezpieczeństwem. Dla wielu może zastąpić zakup minivana lub SUV-a.
I właśnie dlatego widzimy taki entuzjazm dla Cybertruck – w wysokości ponad 250 000 osób, które wpłaciły 100 dolarów, aby znaleźć się wśród pierwszych potencjalnych właścicieli Cybertruck.
Jaka inna firma wywołała taką ekscytację w związku z nowym... czymkolwiek?
coco ice teas żona wiek
Tesla stała się jedną z najcenniejszych firm motoryzacyjnych na świecie, nie opierając się na tym, co już osiągnęła, ale na swoim potencjale do zmiany przyszłości branży motoryzacyjnej.
Innymi słowy, Tesla jest tam, gdzie jest dzisiaj, ponieważ jest firmą opartą na odważnych pomysłach.
A Cybertruck jest jak dotąd najodważniejszy.
