Absurdalnie napędzany patrzy na świat biznesu sceptycznym okiem i mocno zakorzenionym przymrużeniem oka.
Zobaczyła, że nadchodzę.
Przybyłem na londyńskie lotnisko Heathrow po żmudnej podróży i kobieta o miłej twarzy trzymała tabliczkę z napisem: „Zapytaj mnie o podwyższenie klasy”.
Skąd wiedziała, że ja i moja dziewczyna jesteśmy zmęczeni i desperacko szukamy spokoju, ciszy i może odrobiny rozpieszczania?
A ten pracownik Virgin Atlantic był taki miły, bez tryskania.
Zanim się zorientowałem, skorzystałem z jej oferty dwa do jednego i znaleźliśmy się w czymś, co Virgin nazywa Wyższą Klasą.
Jeśli nigdy nie zapuszczałeś się w tę część samolotu, siedzenia to kapsuły umieszczone pod kątem 45 stopni do kadłuba.
To nie jest romantyczne.
To jest wygodne.
fred hammond wartość netto 2016
Komfort został wzmocniony tylko przez postawę personelu.
Podczas tej podróży z San Francisco do Londynu iz powrotem personel Virgin był niesamowicie wspaniały.
Kiedy zameldowaliśmy się w San Francisco, agent zgłosił się na ochotnika, aby znaleźć dla nas lepsze miejsce w klasie Premium Economy.
Do pomocy dostała nawet kolegę.
Kilka minut później pierwsza agentka odprawy zobaczyła nas idących przez lotnisko, podeszła i zapytała, czy jej kolega znalazł dla nas coś lepszego.
Miała i była to proaktywna obsługa klienta, do której nie byłam przyzwyczajona w większości linii lotniczych.
W każdym razie wróćmy do wyższej klasy.
Kontynuowano dość znakomitą obsługę klienta.
Sztuka leżała w zrelaksowany sposób, który przeczył uważnemu przewidywaniu potrzeb pasażera.
Szklanki wody były uzupełniane bez zamieszania.
Kieliszki do wina były nalewane bez konieczności ich uzupełniania.
Nawet jedzenie, które nigdy nie wyobrażam sobie, że będzie zbyt wspaniałe, było wyjątkowo dobre.
Moje danie z kurczaka, grzybów i ziemniaków było jakości restauracji.
Szczerze mówiąc, otrzymaliśmy ten sam poziom usług – jeśli nie ten sam kwiecisty wybór jedzenia i wina – podczas podróży na zewnątrz w ramach Ekonomii Premium.
Co zatem mogłoby się nie powieść?
A POTEM ZMIENIŁA SIĘ ATMOSFERA.
To było słowo fa*** to mnie zaalarmowało.
Po tym nastąpiły dość blisko dwóch fa*** ing s i b****.
Nie, to nie był jakiś obłąkany pasażer, który dostał ataku, być może z powodów medycznych.
To była banda brytyjskich biznesmenów upijających się w barze.
Widzisz, jedną z cech doświadczenia Virgin Atlantic jest pasek wyższej klasy.
W każdym samolocie jest jeden.
Oferuje kilka stołków o półokrągłym kształcie, aby każdy mógł przyjść, usiąść i, och, towarzysko.
Zdarzyło nam się siedzieć blisko niego. Wkrótce pożałowaliśmy, że tak nie jest.
Im więcej tych mężczyzn – to tak często mężczyźni, prawda? - wypiłem, tym bardziej żałowałem, że nie wróciłem do Premium Economy.
Zwykle jest tam dość spokojnie, może dlatego, że nie ma baru.
Po pewnym czasie wszystko stało się trochę za duże.
Głosy stały się głośniejsze, język jeszcze bardziej szorstki i nie będę nawet próbował opisywać ignorancji oferowanych opinii.
Nie, nie ma nic odkupieńczego w słowie kurwa, nawet jeśli następuje po nim słowo Tesla .
Zapytałem stewardesę, czy mogą coś zrobić.
„Pójdę i zamienię słowo”, powiedzieli. (Tak, ukrywam płeć stewardesy z powodów, które miejmy nadzieję wkrótce staną się jasne.)
Stewardesa wróciła.
– Kazałem im się uciszyć. Jeśli tego nie zrobią, odeślę ich z powrotem na miejsca.
– Czy to się często zdarza? Zapytałam.
'Tak. Cały czas. A wszyscy pracownicy tego nienawidzą — powiedziała stewardesa.
Najwyraźniej ludzie, którzy najmniej lubią bar, to ludzie, którzy muszą nadzorować zachowanie w nim.
„Za każdym razem, gdy personel prosi o usunięcie krat, Richard mówi, że nie” – powiedziano mi.
The Richard to Richard Branson, założyciel Virgin, który wyraźnie wierzy, że bar dodaje smaku jego marce.
DROGA DZIEWICZO ATLANTYKU, DLACZEGO MASZ BAR?
Wiem, że Virgin nie jest osamotniona w posiadaniu baru, ale pomyślałem, że zapytam jego centralę, dlaczego linie lotnicze w ogóle go mają.
Proszę, to nie tak, że nie lubię drinka. Tyle, że zachęcający hałas i być może nietrzeźwość w twojej oszałamiającej pierwszej klasie wydaje się dziwnym krokiem w kierunku spokoju, który zawsze widzisz w reklamach pierwszej klasy.
Więc z mojego miejsca wysłałem e-mail do Virgin.
„Zawsze cieszymy się z opinii naszych klientów, a ich obecna opinia jest taka, że uwielbiają bar jako przestrzeń społeczną na pokładzie naszych samolotów. Klienci korzystają z niej z wielu powodów, aby napić się drinka przed kolacją, usiąść i zjeść obiad z przyjaciółmi, porozmawiać z naszą załogą pokładową, a nawet odbyć spotkanie biznesowe” – powiedziała mi rzeczniczka linii lotniczych.
Tak, ale dlaczego miałbym płacić dużo pieniędzy za wysłuchanie czyjegoś spotkania biznesowego? (O ile, jak sądzę, byłem skłonny do wykorzystywania informacji poufnych).
Czy nie wyobrażasz sobie, że jeśli grupa przyjaciół zamierza zjeść kolację w barze, poziom hałasu będzie się zwiększał?
A kim są ci ludzie, którzy wsiadają do samolotu, zdesperowani, by porozmawiać z innymi pasażerami?
To nie oni, to ja, prawda?
Mam złą postawę.
Po prostu nie rozumiem, dlaczego słuchanie grupy mężczyzn dyskutujących o jebaniu Tesli, jebaniu Steve'a Jobsa i jebaniu świetnego piwa, jednocześnie wyrzucając pozornie obfite ilości alkoholu, nie jest apogeum cywilizacji.
To był lot w południe.
Ci mężczyźni przez kilka godzin wypełniali bar hałaśliwą rakietą. Załoga pokładowa bardzo się starała ich uspokoić i zaczęli się rozpraszać, gdy jedna z moich uszczelek zaczęła sygnalizować, że jest przeciążona.
Tak, dobre słuchawki, które linia lotnicza daje ci do oglądania filmów, były błogosławieństwem.
Ale pomyśl tylko, co Virgin mogłaby zrobić z tą przestrzenią.
Jeśli Branson upiera się, że batonik jest konieczny, dlaczego nie wprowadzić zupełnie nowej koncepcji?
Szept Bar.
Czy nie byłoby to raczej pociągające?
