To brzmi jak ucieczka z piekła.
Pogoda na północnym wschodzie była dziś dość zła. Ale bez względu na to, jak złe były twoje plany dojazdu lub podróży, nie sądzę, że były gorsze niż około 50 dusz na pokładzie lotu United Airlines na lotnisko Dulles pod Waszyngtonem.
Pojedyncza linia na inaczej stabilnym oficjalny raport z Lotniczego Centrum Pogody w National Weather Service mówi wszystko:
ile lat ma priscilla barnes
P CRJ2/TB MOD-SEV/RM BARDZO WYBURZONY PODCZAS ZJAZDU. CAŁKOWICIE WSZYSTKO W SAMOLOCIE WYRZUTOWAŁ. PILOCI byli bliscy zwymiotowania. AWC-WEB
Pozwól, że powtórzę to na wypadek, gdyby ALLCAPS cię zrzucił:
– Bardzo wyboisty na zjeździe. Prawie wszyscy w samolocie zwymiotowali. Piloci byli bliscy zwymiotowania.
Rozszyfrowując, wydaje się, że był to samolot Bombardier CRJ-200, który może pomieścić około 50 osób. I United Airlines potwierdziły mi, że to ich – a może dokładniej, lot Air Wisconsin działający jako United Express:
„Air Wisconsin Flight 3833 lecący jako United Express z Charlottesville w Wirginii do Washington Dulles International napotkał turbulencje z powodu silnych wiatrów.
Kilku klientów na pokładzie regionalnego odrzutowca zachorowało, gdy samolot przygotowywał się do lądowania. Samolot wylądował bezpiecznie i podkołował do swojej bramki. Żaden klient nie wymagał pomocy medycznej z powodu turbulencji”.
Oczywiście cieszę się, że wszyscy byli bezpieczni. Ale co to było?
„Kilku klientów” czy „prawie wszyscy”, w tym (prawie) piloci?
Prawda jest taka, że nie wiemy – i prawdopodobnie nigdy nie będziemy wiedzieć.
(Gdybyś był na pokładzie i chciał porozmawiać... Skontaktuj się ze mną !)
Steve Harvey i Marjorie Bridges
Ale zanim to zmieni się w jakiś winić-linie-lotnicze historia, powiem tylko to pilotowi i drugiemu pilotowi, którzy byli za sterami:
Dziękuję Ci.
Byłem na pokładzie kilku przerażających lotów. O jednym pisałem tutaj .
W bardziej tragicznych okolicznościach byłem pasażerem na pokładzie kilku samolotów w Iraku, które zapaliły się, w tym C-130 Powietrznej Gwardii Narodowej, który został na tyle poważnie uszkodzony, że wydostał się z Bagdadu i poleciał bezpośrednio do Kuwejtu w 2007 roku.
jak wysoki jest todrick hall
Za każdym razem odchodziłem – i odchodziłem z ogromnym szacunkiem dla pilotów. Nawet gdy piloci w każdym przypadku zlekceważyli to jako kolejny dzień w pracy.
Podejrzewam, że tutaj jest to samo. Wciskanie kilkudziesięciu czy stu osób do metalowej rurki pod ciśnieniem nie jest rzeczą naturalną i pędzi po niebie.
Jednak przyjmujemy za pewnik, że nasze społeczeństwo produkuje maszyny i uczy ludzi dokładnie tego robić – i robić to bezpiecznie, statystycznie, częściej niż jakikolwiek inny środek transportu.
Tak więc, prawdopodobnie było to dość obrzydliwe, że wszyscy (lub nawet „kilku”) twoich współpasażerów wymiotują.
Ale żeby móc sterować samolotem, gdy sam zachorujesz?
Mój kapelusz jest zdjęty.
Co to jest warte, pogoda nie jest lepsza dla tych na północnym wschodzie.
W rzeczywistości piszę to, gdy utknąłem w pociągu podmiejskim NJ Transit z Nowego Jorku, który stracił zasilanie i jest na środku toru gdzieś w pobliżu Secaucus.
Przynajmniej na razie nikt nie choruje.
