Absurdalnie napędzany patrzy na świat biznesu sceptycznym okiem i mocno zakorzenionym przymrużeniem oka.
Jakiś czas temu płakaliśmy wujku.
Albo po prostu zarezerwowaliśmy linie lotnicze JetBlue, Southwest lub inne nieznacznie bardziej przyjazne dla ludzi.
Widzisz, American Airlines entuzjastycznie przyjęły stanowisko Linia lotnicza, która chce, aby jej samoloty były jak najbardziej niewygodne, dopóki pasażerowie nie będą mogli już ich zabrać Take .
Zapewnia mniej miejsca na nogi nie tylko pasażerom w Klasie Ekonomicznej, ale także w Klasie Pierwszej. Zainstalowano łazienki niewiele szersze niż fotele klasy ekonomicznej.
Zabrano ekrany oparcia foteli, tak jak Delta wkłada ich więcej .
Wydawało się jednak, że stanie się to tylko w nowych samolotach Boeing 737 MAX. Aha, i na starszych Boeingach 737-800.
Ostatnio jednak pojawił się nowy problem, który sprawi, że pasażerowie Amerykanina będą przygotowywać się do samodzielnego precla.
Widzisz, linie lotnicze latają też wieloma Airbusami. Na przykład 219 samolotów Airbus A321.
lena headey mąż biały zainteresowanie
Niektóre z nich latają od wybrzeża do wybrzeża.
Z pewnością Amerykanin nie zacząłby wpychać w nie więcej miejsc. Pewno.
Och, głupie. Oczywiście, tak będzie.
Na czacie pracownika przechwyconym przez Gary'ego Leff z View From The Wing , szefowie Amerykanów przyznali, że na początku przyszłego roku, kiedy zaczną dostawać nowe samoloty A321neo, zaczną też odnawiać istniejące A321.
Z dokładnie takim samym poziomem bólu jak w 737.
Tak, drodzy wierni pasażerowie American Airlines Airbus, przygotuj się na mniejsze rozstawienie siedzeń, cieńsze siedzenia, małe łazienki i brak ekranów w oparciach siedzeń.
W dzisiejszych czasach amerykańskim celem jest standaryzacja swojej floty.
Żrący może nazwać standard Uniwersalny dyskomfort .
Jednak dla amerykańskich menedżerów oznacza to nową wydajność, która ułatwi, no cóż, zarobienie większych pieniędzy.
Jednak desperacko zastanawiasz się, czy z tych bardziej wypchanych samolotów będą jakieś pozytywy.
Cóż, kosze nad głową będą większe.
Pozornie ma to zadowolić pasażerów. Właściwie to przynajmniej tyle, aby przyspieszyć proces wejścia na pokład, aby więcej samolotów odlatywało na czas, a linia lotnicza mogła cieszyć się lepszymi statystykami punktualności.
Oczekuje się, że remont A321 rozpocznie się na początku przyszłego roku.
Pasażerowie mogą więc porozmawiać ze swoimi instruktorami pilates w celu stworzenia specjalnych programów treningowych.
Zwłaszcza jeśli regularnie latają na LAX-Hawaje i LAX do miejsc na wschodnim wybrzeżu.
Motto Amerykanina pozostaje Idąc na świetne .
